ការបញ្ជូន DSG ដែលត្រូវបានជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ដំណើរការជួសជុល និងការផលិតឡើងវិញផ្តោតលើភាពសុចរិតនៃមេកានិកស្នូលនៃស៊េរី 12JS ដោយធានាថា ធ្មេញប្រអប់លេខ ស៊ីក្លូ និងឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ ឆ្លើយតបនឹងការអត់ធ្មត់របស់រោងចក្រដើម។ ដោយប្រើប្រអប់ហ្គែរ ប្តូរដោយផ្ទាល់ ប្រអប់លេខបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រតិបត្តិករអាចរក្សាបាននូវខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំជាក់លាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងការជីកយករ៉ែក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដោយមិនចំណាយប្រាក់ខ្ពស់នៃអង្គភាពរោងចក្រថ្មី។

គុណសម្បត្តិ

● 12-Speed ​​High-Torque Capacity

ម៉ូដែល 12JS160T/180T/200T ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​ទ្រទ្រង់​កម្លាំង​បង្វិល​បញ្ចូល​ខ្ពស់​នៃ​ម៉ាស៊ីន 11L ទៅ 13L ដោយ​ការពារ​ការ​រអិល​នៃ​ប្រអប់​លេខ ឬ​ឡើង​កម្ដៅ​ក្រោម​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ពេញ​បន្ទុក។

● ការឆ្លើយតបរហ័សនៃការផ្លាស់ប្តូរ

ការរចនា dual-clutch អនុញ្ញាតឱ្យមានការភ្ជាប់ប្រអប់លេខលឿនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជូនដោយដៃស្តង់ដារ ដែលកាត់បន្ថយការពាក់ក្ដាប់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបង្កើនល្បឿននៅលើកម្រិតចោត។

● ភាពឆបគ្នានៃការម៉ោន OEM

ការបញ្ជូន DSG ដែលត្រូវបានជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងនេះប្រើគំរូលំនៅឋានរបស់ Shaanxi និង MAN ស្តង់ដារ និងខ្សែបន្ទាត់ទិន្នផល។ នេះធានាបាននូវប៊ូឡុងបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន និង driveshaft ដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការអាដាប់ទ័រផ្ទាល់ខ្លួន ឬការកែប្រែ។

● ការត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រដែលបានក្រិតតាមខ្នាត

តួសន្ទះខាងក្នុង និងសូលីណូយត្រូវបានធ្វើតេស្តដើម្បីធានាថាការផ្លាស់ប្តូរតក្កវិជ្ជាត្រូវគ្នានឹង ECU ម៉ាស៊ីនដើម ការពារ "ការបរបាញ់ឧបករណ៍" និងធានាបាននូវការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំដោយរលូននៅ RPMs ទាប។

● ភាពធន់មេកានិចដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់

រាល់គ្រឿងដែលបានជួសជុលត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្ទុក ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រអប់ និងការតម្រឹមយ៉ាងជាក់លាក់នៃប្រអប់លេខ ដោយធានាថាប្រអប់លេខអាចទប់ទល់នឹងបរិយាកាសរំញ័រខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់។

តើការបញ្ជូន DSG ដែលត្រូវបានជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាអ្វី?

ប្រអប់លេខ DSG ដែលត្រូវបានជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្ត គឺជាប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ ដែលដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវដំណើរការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រអប់លេខដោយដៃ 12 ល្បឿន។ វាប្រើក្ដាប់មួយសម្រាប់ឈុតប្រអប់លេខសេស និងមួយទៀតសម្រាប់ឈុតហ្គែរគូ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រអប់ហ្គែរភ្ជាប់ប្រអប់លេខបន្ទាប់ ខណៈប្រអប់លេខមុនកំពុងដំណើរការនៅឡើយ។ ការបញ្ជូនផលិតផលនេះគឺជាផ្នែកជំនួសចម្បងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរ Shaanxi, MAN ឬ Foton ។ វាត្រូវបានប្រើជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូដែល 371HP ដល់ 540HP (ដូចជា HOWO T7H និង C7H) ដែលប្រតិបត្តិការក្នុងការដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធ្ងន់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ និងសមត្ថភាពអូសទាញធ្ងន់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើម៉ូដែល 160T, 180T, និង 200T ខុសគ្នាដូចម្តេច?

A: លេខតំណាងឱ្យសមត្ថភាពកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (ឧ. 1600Nm, 1800Nm, និង 2000Nm)។ ការជ្រើសរើសម៉ូដែលត្រឹមត្រូវគឺអាស្រ័យលើកម្លាំងសេះរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក និងទម្ងន់សរុបនៃបន្ទុកដែលអ្នកចង់ដឹក។

សំណួរ៖ តើការបញ្ជូននេះត្រូវគ្នាជាមួយស៊េរី HOWO T7H ដែរឬទេ?

A: បាទ គ្រឿង 12 ល្បឿនទាំងនេះគឺជាការកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ូដែល T7H និង C7H ជាច្រើនដែលប្រើម៉ាស៊ីន MAN ឬ Sinotruk ។ យើង​សូម​ណែនាំ​ឱ្យ​ពិនិត្យ​មើល​ចំនួន spline នៅ​លើ​អ័ក្ស​បញ្ចូល​របស់​អ្នក​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ការ​ផ្គូផ្គង​ជាក់លាក់។

សំណួរ: តើអង្គភាពជួសជុលរួមបញ្ចូលគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចខាងក្នុងដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DSG Transmission Assembly ភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍បញ្ជារួមបញ្ចូលគ្នា និង solenoids ដែលបានដំឡើង និងសាកល្បងរួចហើយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើង "plug-and-play" ជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងដែលមានស្រាប់របស់រថយន្ត។

ការបញ្ជាក់ផលិតផល